Bugatti Spartacus – первый ГИПЕР-SUV

Вы не можете голосовать за это видео Вы не можете голосовать за это видео

100% (1 голос)

Длительность: 8:29 Просмотров: 107 Уникальных 11 Добавлено: 23. 07. 2024 Пользователь:

Описание Здравствуйте друзья. Infiniti обновил QX60, отказавшись от двигателя V6 в пользу более эффективной 2,0-литровой турбодчетверки с изменяемой степенью сжатия, что может понравится не всем.. Новый двигатель развивает 268 л.с. и 386 Н⋅м крутящего момента, обеспечивая такой же крутящий момент, как у V6, но с чуть меньшей мощностью. При этом он более экономичен. Например, расход топлива у переднеприводных моделей снизился, что многих порадует. В салоне помимо нового брелока с функциями комфортного доступа появились и другие новшества. Так, роскошная комплектация Luxe теперь оснащается первоклассной аудиосистемой на 17 динамиков.

Bugatti Spartacus может стать реальностью, проект о котором уже несколько лет витают слухи в интернете снова ожил после премьеры Bugatti Tourbillon.
В компании уже давно подумывают о создании собственного SUV, но сначала VW не давал добро на столь рискованный проект, а сейчас RIMAC подумывает о том, нужен ли такой компании столь необычный продукт.
Но Spartacus снова на чертежной доске и компании есть соображения, как должен выглядеть Гипер SUV и каким силовым агрегатом он будет оснащаться.
Еще два года назад топовые автомобильные издания уверяли, что Spartacus переедет на электротягу, это слухи подобрал сам факт слияния Bugatti с RIMAC, у которых большой опыт в этой сфере.
Но время шло, часики тикали, а энтузиазм у толстосумов к электричкам потихоньку начал угасать. И в RIMAC столкнулись с проблемами, и осознаем того, что в ультрароскошном сегменте, электрички мало кому интересны, и интерес к ДВС с приходом электрокаров, там только вырос.

Mercedes-Benz пересматривает свои планы по переходу на производство исключительно электрокаров к 2030 году. Компания решила увеличить инвестиции в разработку двигателей внутреннего сгорания и автомобилей с ДВС, учитывая предпочтения состоятельных клиентов на ключевых рынках.
Исследования рынка, проведенные в том числе в Китае, показывают, что для покупателей премиум-сегмента важен не только бренд, но и тип двигателя. Мощные бензиновые двигатели по-прежнему ассоциируются с престижем сильнее, чем электромоторы. Так, продажи флагманского седана Mercedes-Benz S-Class с ДВС в Китае превышают 4000 единиц в месяц, в то время как продажи электрического аналога EQS в мае составили всего 74 автомобиля.

Категории: Авто